道路パトロール隊員の仕事内容・必要なスキル・給料

どんな職業か

自動車が高速道路等を安全かつ円滑に走行できるように、道路をパトロールすることで交通事故や路上障害物、路面の異常などを発見し、適切に対応する。また交通事故や風水害、地震などが発生した場合には、警察・消防と協力し早期回復を図るとともに、後続の車による2次的な事故を防止する。 　特に高速道路と一般有料道路の道路パトロール隊員は交通管理隊員と呼ばれ、2人1組で巡回車（パトロールカー）に乗り、1人が運転、もう1人が路上監視・無線連絡・記録等の業務を行いながら道路の巡回を行う（定期巡回）。その際、交通事故や路上障害物（落下物等）などを発見した場合には、落下物を取り除いたり、警察等と協力して交通規制や交通整理を行い、その対処にあたる。 　また、定期巡回以外の時間は、巡回車の点検・整備のほか、巡回の報告書等の作成、交通・気象状況の情報収集などを行う。緊急の場合には、いつでも出動（緊急出動）できる体制をとっている。 ◇　よく使う道具、機材、情報技術等 　巡回車（パトロールカー普通免許（第一種、第二種）で運転可能なもの）、無線機、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）

この職業に求められるもの

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スキル

知識

アビリティ

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仕事内容

• 高速道路などを安全かつ円滑に走行できるように、道路をパトロールして障害物の除去や道路設備の点検をし、異常が発生した場合には、対処して早期に回復をさせる。
• 定期巡回前に業務の引継ぎを行い、道路パトロールカーの乗車前点検と携行品の確認をする。
• 道路パトロールカーに乗車して高速道路などを定期巡回する。
• 道路設備の点検をし、障害物があれば取り除く。
• 事故などの異常事象を発見した場合には対処する。
• 天候に応じて情報板の点灯要請や速度規制表示の要請をする。
• 本線通行の支障となる倒木や樹木の伐採をする。
• 台風などの異常気象時に溢れた排水施設の応急的な復旧をする。
• 路面の小穴を応急的に補修する。
• 路上の障害物の連絡を受け、出動して取り除く。
• レッカー車を使い、自走できなくなった車両を移動する。
• 交通管制室のモニターで交通の流れを監視し、パトロール隊員に指示をする。
• 監視モニターにより道路異常の有無を監視し、情報を利用者に提供する。
• 定期巡回終了後、報告書を作成する。
• 巡回車の点検と整備をする。
• 業務を沈着冷静に対処するために訓練をする。
• 業務改善案の提案や、必要な器材の開発を行う。

なるには

学歴は高校卒業程度で、緊急自動車の運転資格を得るために普通自動車運転免許取得から2年以上経過していることを採用条件としている場合が多い。定期的な採用はあまりなく、欠員が出た場合にハローワークや新聞、求人広告などを通じて、その都度募集している。 　採用されると2人1組のチームを組み、現場での実地研修を行う。初めのうちはパトロールカーの後部座席に同乗して、巡回の方法、無線連絡の仕方、緊急事態の対処方法などを実際に経験しながら仕事を覚える。デスクワーク時には、報告書などの書類作成方法や仕事に関係する法律や規則を覚える。隊員から班長・副隊長・隊長（会社によって呼び方は異なる）へと昇任するのが一般的である。 　道路パトロールには法律を守る精神と責任感が必要であり、緊急事態にも対処できるための的確な判断力や冷静さが重要となる。

就いている人の学歴

関連する資格

• 普通自動車運転免許

給料

賃金構造基本統計調査では「警備員」として集計されています（2023年・全国）。この区分には10の職業がまとまっています。

警備員の都道府県別の給料を見る

この分類の人はどれくらい動いているか

ここから下は、この職業が属する「保安職業従事者」という大きなくくりの数字です。職業ひとつずつの統計は無いため、国の調査で使われている職業分類の単位で見ています。

• 欠員率
  1.7%
  働いている人に対して、まだ埋まっていない求人の割合
• 未充足の求人
  8千人
  募集したのにまだ決まっていない人数
• 入職者の構成比
  1.1%
  1年間に仕事に就いた人のうち、この分類が占める割合
• 離職者の構成比
  0.9%
  1年間に仕事を離れた人のうち、この分類が占める割合

この分類に入った人のうち、76.4%は別の分類の仕事から移ってきています。未経験からの入りやすさをはかる目安になります。

雇用動向調査 職業別 未充足求人数・欠員率（2021年）
雇用動向調査 職業別 入職・離職者構成比（2017年）
雇用動向調査 現職職業×前職職業 別入職者数（2019年）

働き方の特徴

高速道路の100ｋｍに1箇所程度ある管理事務所に出勤する。1つの管理事務所では約10～30人が働いている。 　交通管理の仕事は24時間体制となっており、1回の巡回は2時間程度で1日に数回行う。昼間勤務と夜間勤務を交替で行い、ローテーションに合わせての週休二日制がとられている。例えば、1つのサイクルの中で昼間勤務3回、夜間勤務1回、休み2回となっている場合がある。土曜日・日曜日が休日と決まっている訳ではないため勤務は変則的である。 　この仕事は屋外で自動車に乗務している時間が長く、事務室での執務中でもいつ緊急事態が発生しても対応できる体制をとっておく必要があり、緊張感が要求される。 　高速道路などでは一般の道路よりも高い安全性が求められるため、高速道路の開通距離が伸びるにつれて、道路パトロール隊員は増えてきた。今後も高速道路の開通の推移によっては需要が見込まれる。

仕事の内容が近い職業

スキル・知識・アビリティ・仕事の性質・仕事活動の187項目を標準化して、この職業とどれくらい近いかを計算しています。

• 港湾荷役作業員
  近さ 0.734
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• 遊園地スタッフ
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• 路線バス運転士
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• トレーラートラックドライバー
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• 自動車組立
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• 建設機械オペレーター
  近さ 0.591
• 造園工
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